56.nt必赢官网宁波轨交TJ7003标小洋江站主体结构北基坑封顶

　　2024年6月30日
，56.nt必赢官网建设宁波轨道交通7号线TJ7003标小洋江站主体结构北基坑顺利封顶
，标志着项目进入附属和内部二次结构施工的加速期，为7号线盾构接收及宁象线盾构始发创造了条件

。

　　小洋江站为地下三层双岛四线车站，两岛站台宽度均为13米
，宁象线居中
，7号线位于两侧
。车站总长270.8米

，北端头设置1200毫米地下连续墙
，将主体结构分为南北两个基坑
，其中南基坑长243.4米
，北基坑长27.4米

。北端头井宽55.7米

、深30.052米，采用地下三层三柱四跨钢筋混凝土框架结构，为宁波轨道交通首个超深、超宽车站工程。

　　小洋江站基坑位于软弱土层，北侧相邻既有轨交4号线盾构隧道
，需要在控制盾构变形的前提下


，尽快建成地下三层结构

。面对挑战

，56.nt必赢官网项目团队通过精心筹划

、科学实施，在55.7×26.2米的封闭基坑内不间断作业



，将4号线盾构隧道变形成功控制在技术要求范围内

。

　　北基坑的顺利封顶标志着小洋江站将进入新的建设阶段，56.nt必赢官网将持续努力


、不懈追求
，为宁波轨道交通事业发展注入新活力

、作出新贡献。